プジョー5008GT BlueHDi




キャンプに活躍してるプジョー5008ですが、１週間前に突然、エンジンから大きな振動が出たため、（雨天の夜という最悪の状況で）積載車で自宅からプジョーディーラーまで連れてってもらいました。

半年前に、エンジン振動のトラブルでイグニッションコイルを交換しましたが、今回はそれとは違う感じ。

テスターの結果は、エンジンには異常なし。
サービスのケーケンとカンで、最近プジョーでハヤりのガソリンタンク弁の不具合じゃないかってことでしたが、プジョーはココのパーツ単品では部品が出ないので、ガソリンタンクを丸ごとアッセンブリー交換することに・・・　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))




同じくらいのサイズの代車が出払ってて、試乗車の5008を借りました。




総走行距離は５３１ｋｍ。　おろしたてのクルマでした。

でも、キーを受け取ってエンジンをかけたら結構な振動と音が・・・
これも壊れてるんじゃないかと思ったら、ディーゼルモデルでした。

ディーゼルモデルは車両価格が高いけどランニングコストが安いので、購入時にガソリンモデルと天秤にかけましたが、この音と振動がどーにも受け付けなかったことを思い出しました。


そして翌日、プジョーディーラーから「修理には１か月間かかります」との電話が。
なんでも交換用のガソリンタンクが日本に在庫がなく、フランスから取り寄せるとのこと。
「試乗車をその間、乗っていただいて結構です」とのことでしたが、どーにも我慢できなくて５日間で返しました。




アクセルを強く踏んでしまうためか、思ってたほど燃費もよくない・・・


ムリ言って自分の5008を応急処置して返してもらって、
部品が来るまで ｶﾞｸｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しながら乗ることに。


自動車情報誌を読んでると、「プジョーのディーゼルエンジン最高！」とか、「振動や音はもう気にならないレベル」とか書いてあるけど、自動車評論家の言ってることにハゲしく同意できない今日この頃です・・・ （個人の感想です）